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北京顺义空港物流园介绍
作者:钧鸿货架  来源:北京钧鸿货架仓储设备有限公司  发表时间:2010/7/27 21:25:11  点击:3854
  北京空港物流基地经市政府批准成立,是《北京市商业物流发展规划(2002-2010)》中确立的三大物流基地中重点建设的试点基地,也是北京市唯一的航空-公路国际货运枢纽型的物流基地,我市唯一的航空-公路国际货运枢纽型物流基地。2003年被中国物流采购联合会命名为“中国物流实验基地”。 2003 、2004 连续两年被列为市政府60项重点工程。

    北京顺义空港物流园区是2002年6月6日经北京市人民政府批准成立的市级开发区,是北京市三大物流货架基地中重点建设北京货架的试点园区,也是北京市唯一的航空-公路国际货运枢纽型物流园区,北京市2003年60项重点工程之一。总占地面积6.2平方公里,首期开发1.55平方公里。园区与即将扩建的首都机场及其货架货运区统一规划,科学布局,"无缝对接",充分满足航空货运对速度、质量的要求,并最大限度降低物流成本。在依托首都国际机场的基础上,凭借周边发达的公路、轻轨网络,辅以铁路运输和海运,吸引从事国际国内货运分拨、整理、加工、货架、配送、展示、展销等业务的企业入驻,为北京市进出口货架货物集散和中外客商国内外采购、分销提供物流平台。

    一、科学规划,合理布局,加快建设。北京科技大学物流研究所、美国美斯国际咨询公司、德国富朗霍夫研究所等三家科研单位在综合国际国内货架物流园区发展经验,紧密结合空港物流园区实际,反复比较论证的基础上,联合提交了空港物流园区项目分析与方案设计的研究成果,确立园区应搭建"四大平台、八大功能区",即物流基础设施平台、信息网络平台、管理服务平台、环境政策平台和航空货运区、仓储物流区、商业配送物流区、电子通讯产品加工物流区、国际精品交易区、生鲜食品物流区、多式联运物流区、公建及新业态区,从而明确了物流园区建设和发展的基本框架。

   二、确立原则,理清思路,引资显著。面对全新的领域与行业(物流园区不同于一般意义上的工业开发区,尤其是在货架产业导向上有一定的局限性),经历清晰-含混-清晰的认识过程,在始终坚持"切忌急功近利,要严格以亩均投入、亩均税收、亩均安置劳动力为主要衡量指标,高效利用土地,稳步推进"货架的招商原则的基础上,物流园区明确了紧紧围"以航空物流企业为依托,以国内外专业货架物流及总部型企业为主体,以行业整合背景为主线,以新业态商业和高附加值物流加工企业为补充,以追求土地开发最大效益为目标密切关注各行业发展动态,敏锐捕捉信息,千方百计争取,力争早日把空港物流园区建设成为国际一流北京货架物流园区"的招商思路,深入开展货架招商引资工作。目前,已有华辉货架公司、宅急送快运、泰吉尔物流与园区物业楼等4个项目开工,开工面积4万平方米。

   三、紧抓机遇,立足长远,完善功能。空港物流园区始终坚持高起点设计、高标准建设.

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